Συγκλονισμένη η κοινή γνώμη από τη πτώση του αεροσκάφους των αερογραμμών Ήλιος στο Γραμματικό, συμπαρίσταται στο πόνο των οικογενειών των θυμάτων και αναρωτιέται συνεχώς πως είναι δυνατόν να συμβεί ένα τόσο τραγικό ατύχημα που οδήγησε στο θάνατο 121 άτομα.
Τα ερωτήματα για τη μοιραία πτώση πληθαίνουν και όλοι τώρα περιμένουν τα αποτελέσματα των ερευνών αλλά και τις πληροφορίες που θα δώσουν τα δύο μαύρα κουτιά που βρίσκονται στα χέρια των εμπειρογνωμόνων.
Το Kυπριακό αεροσκάφος που συνετρίβη στο Γραμματικό, είχε παρουσιάσει και στο παρελθόν βλάβη στο σύστημα κλιματισμού και στο σύστημα αποσυμπίεσης κατά τη διάρκεια προσγείωσης όπως τουλάχιστον προκύπτει από μαρτυρίες επιβατών.
Ως σοβαρότερο περιστατικό αναφέρεται η αποσυμπίεση του θαλάμου των επιβατών σε ύψος 35.000 ποδών, όταν το αεροσκάφος εκτελούσε πτήση Βαρσοβία - Λάρνακα στις 16 Δεκεμβρίου. Ενώ και τον Απρίλιο του 2005 υπήρξε ένα ακόμη περιστατικό αποσυμπίεσης.
Παρόλα αυτά η αεροπορική εταιρεία Ήλιος με ανακοίνωσή που εξέδωσε μετά την αεροπορική τραγωδία, διαβεβαιώνει ότι το αεροσκάφος ήταν τεχνικά πλήρως ελεγμένο και είχε επιβεβαιωθεί η καταλληλότητά του για ταξίδι.
Καθώς οι πληροφορίες για το ιστορικό του αεροσκάφους αυξάνονται μεγαλώνουν συνεχώς και οι απορίες. Οι χειριστές των δύο μαχητικών αεροσκαφών F-16 που προσέγγισαν το Kυπριακό αεροσκάφος πριν από τη πτώση του διαπίστωσαν ότι ο κυβερνήτης δεν ήταν στη θέση του και ο συγκυβερνήτης ήταν πεσμένος στο πιλοτήριο, ίσως λιπόθυμος. Διέκριναν επίσης δύο άτομα στο πιλοτήριο τα οποία φάνηκε να προσπαθούν να ανακτήσουν τον έλεγχο του αεροσκάφους.
Τι ακριβώς είχε συμβεί; Εκτός από τους ειδικούς εμπειρογνώμονες μεγαλύτερη απαίτηση για την αλήθεια διατυπώνουν με απόγνωση συντετριμμένοι οι συγγενείς των θυμάτων. Αυτοί που προσπαθούν τις τελευταίες ώρες να αναγνωρίσουν τους δικούς τους ανθρώπους μόνο μέσα από προσωπικά αντικείμενα.
