Ύστερα από δύο χρόνια διαπραγματεύσεων και έντονων διαφωνιών, οι Υπουργοί Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, κατέληξαν, ύστερα από αμοιβαίες υποχωρήσεις, σε συμβιβαστική συμφωνία στο Λουξεμβούργο, σχετικά με την Ευρωβινιέτα δηλαδή την φορολόγηση των βαρέων οχημάτων για την χρήση του Ευρωπαϊκού Δικτύου.
Όπως μας εξήγησε ο έλληνας Υπουργός Μεταφορών κ. Μιχάλης Λιάπης που συμμετείχε στο Συμβούλιο. «Η οδηγία αυτή καθιερώνει ένα αντικειμενικό και διαφανή τρόπο καθορισμού του ύψους των διοδίων, ενώ παράλληλα διευκολύνει τις συμβάσεις παραχώρησης» που χρησιμοποιούνται για την χρηματοδότηση έργων υποδομής».
Στην παρέμβασή του ο κ. Λιάπης, υποστήριξε την ανάγκη συγκράτησης του κόστους μεταφοράς των αγαθών σε λογικά επίπεδα, γιατί η Ελλάδα είναι μια περιφερειακή χώρα και οι μεταφορείς των περιφερειακών κρατών θα πρέπει να συμμετέχουν με ίσους όρους στην ευρωπαϊκή αγορά μεταφορών τονίζοντας ότι θα πρέπει να προβλεφτεί και μεγαλύτερο ποσοστό εκπτώσεως για τους συχνούς χρήστες του οδικού δικτύου.
Όσον αφορά στο θέμα των σιδηροδρομικών μεταφορών, ο κ. Λιάπης μας είπε, ότι συζητήθηκε το θέμα των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων των επιβατών για τις διεθνείς σιδηροδρομικές γραμμές, με στόχο να γίνει πιο ελκυστικός και πιο αποτελεσματικός αυτός ο τρόπος μεταφοράς.
Ο έλληνας υπουργός υποστήριξε την άποψη ότι πρέπει να θεσπισθεί ένα διεθνές και ολοκληρωμένο σύστημα πληροφόρησης και κράτησης των εισιτηρίων καθώς επίσης θα πρέπει να υπάρξει μέριμνα για άτομα με μειωμένη κινητικότητα. Δεν υπήρξε ψηφοφορία επί του θέματος αλλά είναι πολύ πιθανόν το επόμενο Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών να προχωρήσει και στην έκδοση σχετικής οδηγίας.
Τέλος, για τις αεροπορικές μεταφορές ,στην παρέμβασή του ο κ. Λιάπης υποστήριξε την θέσπιση μέτρων διαφάνειας ώστε οι επιβάτες να γνωρίζουν πριν ταξιδέψουν « το ποιόν» των αεροπορικών εταιρειών ώστε να αποφεύγουν εκείνες στις οποίες έχουν επιβληθεί απαγορεύσεις για λόγους ασφάλειας πτήσεων.