Στη σημερινή εποχή της μεγάλης περιβαλλοντολογικής ρύπανσης και των συνεχώς αυξανόμενων τιμών της βενζίνης η βιομηχανία αυτοκινήτων αφιερώνει ολοένα και περισσότερους πόρους σε τεχνολογικές έρευνες που υπόσχονται να δώσουν λύσεις στα προβλήματα αυτά. Τα καινούργια σχεδιαστικά «κόνσεπτ», που χαρακτηρίζουν τις νεώτερες προσφορές της αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι και το θέμα του σημερινού τηλεοπτικού ρεπορτάζ μας.
Την αρχή έκανε η εταιρεία Τζένεραλ Μότορς του Ντητρόϊτ η οποία λανσάρισε τα γνωστά πια υβριδικά μοντέλα. Τώρα όμως ήρθε να προστεθεί κοντά τους μια νέα επαναστατική δημιουργία, το λεγόμενο πρωτότυπο 3CC, που σχεδίασε ο Σουηδικός όμιλος της Αμερικανικής βιομηχανίας αυτοκινήτων Φόρντ. Το παρουσίασε στο κοινό ο Λάρς Έρικ Λούντιν, Γενικός Διευθυντής της εταιρείας παραγωγής. «Το 3CC φυσιογνωμικά μοιάζει με διθέσιο σεντάν. Αλλά το νέο αυτοκίνητο επιφυλάσσει και μια μεγάλη έκπληξη.»
Η έκπληξη έγκειται στο ότι το 3CC αν και λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρικό κινητήρα εν τούτοις μπορεί να αναπτύξει ανώτατη ταχύτητα 137 χιλιομέτρων την ώρα κι επίσης χρειάζεται μόνο 10 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από τη στάση στην ταχύτητα των 100 χιλιομέτρων. Μια άλλη, εντυπωσιακή, για ηλεκτροκίνητο αμάξι, επίδοσή του είναι ότι, κάτω από ορισμένες συνθήκες, καλύπτει 290 χιλιόμετρα πριν χρειαστεί να γεμίσει ξανά τη μπαταρία του. Αλλά για πολλούς καταναλωτές, το μεγάλο του πλεονέκτημα είναι ότι δεν ρυπαίνει καθόλου την ατμόσφαιρα. Η λειτουργία του είναι 100% καθαρή.
Από ενεργειακή άποψη πάντως τα υβριδικά μοντέλα εξακολουθούν να είναι τα πιο οικονομικά. Στην κατηγορία αυτή ξεχωρίζει το καινούργιο Ακόρντ της Χόντα. Είναι το πρώτο στον κόσμο εξακύλινδρο υβριδικό με μέγιστη ισχύ 225 ίππων και διανύει 15 χιλιόμετρα το λίτρο. Το βραβείο καλύτερου πικ-απ για το 2005 απονεμήθηκε στο υβριδικό μοντέλο Εσκέηπ της Φόρντ. Το Εσκέηπ κατέκτησε το επίζηλο αυτό βραβείο στην Ετήσια Έκθεση Αυτοκίνησης του Ντητρόητ επειδή είναι το πρώτο στον κόσμο εξακύλινδρο υβριδικό τύπου Τζήπ. Το νέο μοντέλο, που λειτουργεί εν μέρει με βενζίνη και εν μέρει με ηλεκτρική ενέργεια, είναι το καθαρότερο από άποψη καύσης και το οικονομικότερο σε καύσιμα αυτοκίνητο τύπου Τζήπ που υπάρχει σε οποιοδήποτε μέρος του πλανήτη μας. Κάνει από 13 έως18 χιλιόμετρα στο λίτρο όταν το οδηγείς σε αστικούς δρόμους.
Αλλά το αυτοκίνητο που επέσυρε την μεγαλύτερη προσοχή στην φετινή έκθεση του Ντητρόιτ ήταν το μοντέλο 300 της Κράϊσλερ, που όμως δεν είναι ηλεκτροκίνητο. Το δημοφιλές Αμερικανικό περιοδικό «Αυτοκίνητο και οδηγός» το ανακήρυξε ως το καλύτερο μοντέλο σεντάν του 2005. Το 300 της Κράϊσλερ είναι από κάθε άποψη Αμερικανικό αυτοκίνητο -- μεγάλο και δυναμικό. Η πιο πολυτελής εκδοχή του πουλιέται στην Αμερικανική αγορά γύρω στις 30 χιλιάδες δολάρια και περιλαμβάνει 8κύλινδρη μηχανή 340 ίππων, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων, κατασκευής Μερσεντές, δερμάτινα καθίσματα με ανεξάρτητα συστήματα εσωτερικής θέρμανσης το καθένα και πολλά αξεσουάρ από εκείνα που βρίσκει κανείς σε αυτοκίνητα τα οποία στοιχίζουν τα διπλάσια χρήματα.